Test BMW F 450 GSEine echte GS

Einen Namen hat sich Benda mit Cruisern gemacht, jetzt will man in die umkämpfte Adventure-Mittelklasse einsteigen. Das Debüt soll ein elegantes, schlankes Adventurebike mit 700er-V2 und 73 PS markieren. Wir haben weitere Infos dazu.

Das Adventure-Bike kombiniert die legendäre Knorrigkeit der Einzylinder-Modelle um einen Twin – und modernster Elektronik.

Yamaha begibt sich auf die Spuren des Honda X-ADV und bringt 2027 einen großen Alleskönner – als Mischung aus Roller und Adventurebike. Dabei nützt man viele bekannte Komponenten, bringt aber auch völlig neue ins Spiel. Und ein Design, das mutig aus der Masse heraussticht.

Der neue, um 1,3 Kilo leichtere Rahmen der BMW M 1000 RR bringt 2027 neue Erkenntnisse aus dem Profirennsport in den Serienbau.

Kurz nach dem Naked Bike F 450 R präsentiert BMW den A2-Supersportler F 450 RR, mit 48 PS, 177 Kilo, Heizgriffen, LED-Leuchten, 6,5-Zoll-TFT-Display und mehr.

Die BMW F 450 GS ist nicht einfach nur ein A2-Motorrad, sie ist auch nicht nur eine kleine GS: Sie ist eine vollwertige Reiseenduro und eine echte GS – und muss entsprechend geschützt werden.

Vorhang auf für das lange erwartete Einstiegsmodell von Harley-Davidson: die Sprint 440. Was kann der Einzylinder-Cruiser, wie authentisch bringt er das Lebens- und Fahrgefühl der US-Kultmarke auf die Straße? Wir konnten vorab damit fahren und haben die ersten Antworten.

Die KTM 690 Rally verfügt über nicht weniger als drei Tankdeckel. Dazu gibt's 20 Liter Sprit, einen Windfschild am Rally-Tower und grenzenloses Abenteuer.

Kaum ein Thema wird in der Szene so kontrovers diskutiert wie die Lebensdauer von Motorradreifen. Das hat gute Gründe, denn die Physik dahinter ist erstaunlich kompliziert. Wir analysieren gemeinsam mit der TU Graz, worauf es beim Reifenverschleiß ankommt.