Vorhang auf für das lange erwartete Einstiegsmodell von Harley-Davidson: die Sprint 440. Was kann der Einzylinder-Cruiser, wie authentisch bringt er das Lebens- und Fahrgefühl der US-Kultmarke auf die Straße? Wir konnten vorab damit fahren und haben die ersten Antworten.

Nach fünf Jahren spendiert Triumph seiner Großkatze eine radikale Verjüngungskur. Mit dabei: mehr Power, das aufwändigste Fahrwerk aller Zeiten, das Display mit der modernsten Connectivity am Markt, Rundum-Radar-Technologie und dazu ein Design-Update. Wir haben alle Details.

Die KTM 690 Rally verfügt über nicht weniger als drei Tankdeckel. Dazu gibt's 20 Liter Sprit, einen Windfschild am Rally-Tower und grenzenloses Abenteuer.

Wir haben einen äußerst seriennahen Prototypen der dritten Generation des Superbikes erwischt – und analysieren, was sich technisch getan hat und was wir erwarten dürfen, wenn das Modell wohl in Kürze präsentiert werden wird. Plus: Gerüchte über weitere Entwicklungen in der Pipeline der Bayern.

Nach fünf Jahren Bauzeit wurde Anfang September das völlig um- und zum Großteil neu gebaute Werk von Moto Guzzi in Mandello del Lario eröffnet. Wir waren selbst vor Ort, haben uns die neuen Gebäude und die Erlebniswelt für Besucher angesehen, mit dem Architekten gesprochen und einen ganz wichtigen österreichischen Beitrag entdeckt.

Endlich bei den Händlern: die neue CB1000F! Honda nützt die technische Plattform der CB1000 Hornet, um darauf einen Roadster mit Anklängen an die Achtzigerjahre zu bauen. Wir konnten die neue CB1000F bereits ausgiebig testen.

Erster Fahrtest in Island: Was kann das zweite Modell der neuen Norton-Modellfamilie auf der Straße und im Gelände? Wir kennen die Antworten.

Suzuki erweitert mit der SV-7GX sein Porgramm an Crossover-Bikes und bringt dafür den altbewährten 650-V2 zurück ins Programm. Wir konnten das neue Modell bereits ausgiebig testen – unser Resümee hier am Testvideo!

Die 790 Duke wurde als Skalpell präsentiert, dann von 890 und 990 zum Einstiegsbike degradiert und schlägt jetzt mit noch mehr Kontrolle und Präzision zurück.

Norton kehrt mit einem Paukenschlag zurück: Das erste völlig neue Modell unter indischer Ägide ist ein 209 PS starkes V4-Superbike, das vor allem auf der Straße performen soll. Wir hatten mit einer kleinen Gruppe internationaler Journalisten das Privileg, zu den ersten Testern zu zählen.

Ducatis neuer 890-Kubik-V2 mit variabler Ventilsteuerung treibt mittlerweile sechs Modelle an. Ist die Hypermotard V2 das spektakulärste?

Die Yamaha R7 erhält für 2026 einige Upgrades und sogar die Elektronik der R1. Der Weg zum Trackbike ist so kurz wie nie.

Zum Start einer neuen Markenstrategie führt Harley-Davidson eine neue Plattform ein, um die cruisende Gemeinschaft besser zu verbinden.

Achtzig Prozent Straße, zwanzig Prozent Rennstrecke. Das ist das Aufgabengebiet des ContiSportAttack 5 und wir haben ihn getestet.

Mit der 1000MT-X erklimmt CFMoto den ersten 1000er-Gipfel und unterbietet die Konkurrenz preislich deutlich. Kann sie dafür auch wirklich was bieten?

Eine ganze Saison haben wir die italienische Diva getstet – hier unser großes Dauertest-Resümee. Zum Abschluss stellen wir sie außerdem ihrem berühmten Vorfahren gegenüber, einer V7 Sport aus dem Jahr 1973.