Kaum sind die News 2027 raus, zeigt KTM schon den kleinen Zweizylinder-Racer für 2028.

Benda macht uns mit zwei Studien einmal mehr den Mund wässrig: Diesmal geht es um ein kompaktes Bike mit 700er-V2-Motor, das in zwei Varianten aufgelegt werden soll: als Roadster und als Scrambler. Wir kennen schon weitere Details.

Einen Namen hat sich Benda mit Cruisern gemacht, jetzt will man in die umkämpfte Adventure-Mittelklasse einsteigen. Das Debüt soll ein elegantes, schlankes Adventurebike mit 700er-V2 und 73 PS markieren. Wir haben weitere Infos dazu.

Mehr Effizienz, Reichweite und Nachhaltigkeit für elektrische Vespas dank neuer Motoren-Generation.

Piaggio bringt für einen wendigen Stadt-Roller einen großen Namen in die Achtelliterklasse zurück.

BMW präsentiert auf der EICMA mit der M 1000 RS das aktuell stärkste Hyper Naked Bike mit Supersport-Genen. Preis: 47.990 Euro.

Endlich da: Österreichs Langstreckenrakete. 190 PS aus der 1390 Super Duke R treffen auf Reise-Qualitäten.

Fantic legt zum ersten Mal eine Caballero für die Straße auf. Stilgerecht handelt es sich natürlich um eine Supermoto, die Einzylinder-Charme mit langen Federwegen, Leichtgewicht und sportlichen Reifen kombiniert.

Das Adventure-Bike kombiniert die legendäre Knorrigkeit der Einzylinder-Modelle um einen Twin – und modernster Elektronik.

Kehrt der Supersport zurück auf die Straße? Auch Suzuki versucht jetzt, die beiden Welten zu vereinen und bringt eine GSX-R mit neuer Philosophie.

Jetzt ist sie wirklich wieder da, die Suzuki SV650. Mit den von vielen geschätzten Tugenden, aber modernem Antrieb und Assistenzsystemen.

Nächster Streich in der Cruiser-Geschichte von Benda: Die chinesische Marke präsentiert einen weiteren V4-Cruiser in der Mittelklasse, ergänzt mit einer smarten Kupplung für leichteres Anfahren und Stehenbleiben. Was der lange, flache Bobber sonst noch kann, das lest ihr hier.

Norton bringt eine völlig neue Einzylinder-Linie und startet mit zwei Modellen: einem Roadster und einem Scrambler. 

Scharfe SP-Versionen für Panigale V4 und V2, die Rally-Version der DesertX und andere italienische Delikatessen.

Yamaha begibt sich auf die Spuren des Honda X-ADV und bringt 2027 einen großen Alleskönner – als Mischung aus Roller und Adventurebike. Dabei nützt man viele bekannte Komponenten, bringt aber auch völlig neue ins Spiel. Und ein Design, das mutig aus der Masse heraussticht.

2027 steigt auch Yamaha in die boomende Klasse der Adventure-Scooter ein. Das neue Mittelklassemodell bringt außerdem einen neuen Motor und jede Menge Ausstattung für das Rollen über jedwedes Terrain.