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Christoph Lentsch
Autor: Mag. (FH) Christoph Lentsch
christoph.lentsch@motorrad-magazin.at
21.10.2026

KTM SX-E 2.12Kid Rock

Ein 12-Zoll-Vorderrad anstelle des 10-Zoll-Vorderrads der KTM SX-E 2 und längere Fahrwerkskomponenten sorgen für eine größere Sitzhöhe und ein insgesamt erwachseneres Fahrgefühl.

An der Front sorgt eine WP-Hydraulikgabel mit 90 mm Federweg für ein souveränes Ansprechverhalten auf Unebenheiten. Am Heck kommt ein in der Federvorspannung einstellbares hydraulisches 34-mm-Monofederbein zum Einsatz. Direkt an der Schwinge montiert, bietet es 70 mm Federweg. Dank der überarbeiteten Geometrie bietet die KTM SX-E 2.12 eine um 66 mm höhere Sitzhöhe als die KTM SX-E 2. Der verlängerte Radstand bietet mehr Stabilität, die größere Bodenfreheit mehr Geländegängigkeit.

Die Kraftübertragung erfolgt über einen leichten und wartungsfreien 1,8-kW-Radnabenmotor, der seine Energie aus einem nach IP65 geschützten 9,4-Ah-Lithium-Ionen-Akku bezieht. Mit einem maximalen Drehmoment von 50 Nm liefert das System eine souveräne Performance. Dank des 500-Watt-Ladegeräts ist die KTM SX-E 2.12 schnell wieder einsatzbereit. Der Akku lässt sich an jeder 110- oder 230-Volt-Steckdose in rund einer Stunde vollständig aufladen.

Für ein hohes Maß an Sicherheit verfügt die KTM SX-E 2.12 über einen Überschlagsensor, der bei einem Sturz die Stromzufuhr automatisch kappt. Darüber hinaus gewährleistet ein am Handgelenk befestigter Lanyard-Key mit integrierter Motorabschaltung ein sofortiges Eingreifen in kritischen Fahrsituationen und bietet jungen Fahrern zusätzliche Sicherheit.

Die neue KTM SX-E 2.12 des Modelljahres 2027 ist ab sofort bei autorisierten KTM Händlern verfügbar. Je nach Markt kann die Verfügbarkeit unterschiedlich ausfallen.

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