Ein starkes Zeichen für die Zweiradbranche in Österreich. Der Markt für motorisierte Zweiräder über 50 Kubik hat in den ersten drei Monaten des Jahres um knapp 19% signifikant zugelegt (Zahlenbasis: Statistik Austria). Exakt 6600 Motorräder und Roller wurden im ersten Quartal neu zugelassen – das sind um ganze 1046 Stück mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Nur die beiden Fabeljahre 2023 und 2024 legten einen noch besseren Start hin.

Bevor wir uns die Zahlen im Detail anschauen, noch ein kleiner Einschub: Die ersten drei Monate haben zwar Signalwirkung, dennoch muss man die Aussagekraft ein wenig relativieren: Bei manchen Herstellern können die Zahlen durch Lieferschwierigkeiten oder einen späten Start wichtiger Modelle beeinflusst worden sein. Und auch das Wetter spielt in diesem Zeitraum bekanntlich eine große Rolle: Ist es im März warm (wie in diesem Jahr), dann werden neue Motorräder und Roller bereits früher zugelassen.

Man darf also dieses erste Quartal nicht als verbindlich für die Jahresbilanz nehmen, aber doch ein wenig als Indikator heranziehen. Blicken wir nun auf ein paar Details.

Fast alle großen Marken konnten von dem Wachstum gegenüber dem Vorjahr profitieren. Ganz stark KTM, wo man die Zulassungen mehr als verdoppeln (+ 119%) und sich in der Markenwertung wieder unter die Top-4 schieben konnte. Enorm stark zulegen konnten auch Voge (+99%) und Beta (+85%), die es beide in die Top-10 schafften und damit arrivierte Hersteller wie Harley oder Ducati hinter sich lassen konnten (obwohl beide Genannten ebenfalls wuchsen). Große Zugewinne auch bei Suzuki (+25%), Kawasaki (+21%), Yamaha (+15%) und BMW (+12%).

Unter den großen Roller-/Motorradmarken finden sich nur drei, die Einbußen hinnehmen mussten: Honda verlor im ersten Quartal 10%, bleibt aber weiter unangefochtener Marktführer. Auch Vespa, weiter mit Abstand auf Rang 2, büsste 11% ein – genausoviel wie die Schwestermarke Piaggio.

Zum Abschluss noch zwei Spezialthemen. Erstens: Wie geht es den chinesischen Newcomern? Hier boomt das Business, vor allem bei Voge (siehe oben), aber auch bei CFMoto. Nach den durch Importeurswechsel bedingten schlechten Zahlen im Vorjahr konnte man die Zulassungen 2026 fast vervierfachen und liegt – zur Einordung – ebenfalls schon vor Ducati. Auch QJMotor legt heftig zu: Nach dem Start im Vorjahr hat man sich heuer schon fast verfünffacht. Bei Zontes hält man das Niveau, Benda musste hingegen ein paar Stück vorgeben.

Zweitens: Was machen die Elektrischen? Hier stellvertretend der Fokus auf die Stark Varg, das beliebteste straßenzugelassene E-Fahrzeug des Vorjahrs. Waren es 2025 noch sieben Stück, die man in den ersten drei Monaten neu zulassen konnte, so sind es 2026 exakt 71 Motorräder! Stark verbucht also eine Verzehnfachung seiner Markt-Präsenz. Dass die leichten E-Enduros boomen, beweist auch Surron mit einem Plus von 36% auf 30 Exemplare.

Top-10 Motorrad- und Rollermarken in Österreich

Über 50 Kubik, 01–03/2026, Quelle: Statistik Austria

1. Honda,       956 Stück
2. Vespa        762 Stück
3. BMW          684 Stück
4. KTM           590 Stück
5. Yamaha     538 Stück
6. Kawasaki   532 Stück
7. Suzuki       253 Stück,
8. Triumph     219 Stück
9. Voge         199 Stück
10. Beta          163 Stück